국제통상은&nbsp;국제무역보다&nbsp;넓은&nbsp;개념으로,&nbsp;수출입이&nbsp;활발한&nbsp;우리나라에서&nbsp;국제통상 관련&nbsp;법률&nbsp;이슈가&nbsp;빈번하게&nbsp;발생할 수&nbsp;있습니다.&nbsp;이에&nbsp;구체적인&nbsp;법률자문이&nbsp;필요합니다.

국제통상

국제조세는 각종&nbsp;분야에서&nbsp;다양하게&nbsp;법적&nbsp;이슈가&nbsp;발생하여&nbsp;기업에게 큰&nbsp;부담으로&nbsp;다가올 수&nbsp;있습니다.&nbsp;국제조세&nbsp;문제는&nbsp;법률자문을&nbsp;받아&nbsp;효율적인&nbsp;해결이&nbsp;필요합니다.

국제조세

국제지식재산권은&nbsp;타국에서 그&nbsp;권리를&nbsp;주장하기&nbsp;위해&nbsp;별도의&nbsp;출원&nbsp;절차를&nbsp;밟아야&nbsp;합니다.&nbsp;국제지식재산권&nbsp;보호와&nbsp;출원&nbsp;등을&nbsp;위해&nbsp;법률자문을&nbsp;받는&nbsp;것을&nbsp;권해드립니다.

국제지식재산권(IP)

국제중재는&nbsp;국제분쟁&nbsp;발생 시 중립적인&nbsp;중재인을&nbsp;분쟁&nbsp;당사자들이&nbsp;선임하여&nbsp;사건의&nbsp;판단을&nbsp;받는&nbsp;절차입니다.&nbsp;국제중재는&nbsp;경제적이고&nbsp;단기간이&nbsp;소요된다는&nbsp;장점이&nbsp;있습니다.

국제중재

국제분쟁(국제소송)이&nbsp;발생한&nbsp;경우&nbsp;기업의&nbsp;자력으로&nbsp;해결하기&nbsp;힘든 경우가&nbsp;발생합니다.&nbsp;국제분쟁&nbsp;당사자간&nbsp;합의가&nbsp;이루어지지&nbsp;않는&nbsp;경우 국제소송의&nbsp;절차를&nbsp;밟을 수&nbsp;있습니다.

국제분쟁(국제소송)

국제상표출원은&nbsp;해외진출을&nbsp;목표로&nbsp;하는&nbsp;기업이라면&nbsp;반드시 등록과정을&nbsp;숙지하고&nbsp;이해해야 합니다.&nbsp;해외&nbsp;지식재산권에&nbsp;대한&nbsp;전문성과&nbsp;신속한&nbsp;확보가&nbsp;무엇보다&nbsp;중요합니다.

국제상표출원

대한변호사협회 등록 형사전문변호사

대한변호사협회 등록 보험전문변호사

교통사고 과실비율을&nbsp;따지는&nbsp;것은&nbsp;굉장히&nbsp;중요합니다. 교통사고 과실비율은 교통사고의 책임을 물을 수 있는&nbsp;중요한&nbsp;지표이기&nbsp;때문입니다.

교통사고 과실비율

교통사고 과실비율이란 교통사고에서&nbsp;말하는&nbsp;과실은&nbsp;우리가 흔히&nbsp;이해하는&nbsp;사고의&nbsp;원인이&nbsp;아니라, 발생한&nbsp;사고의&nbsp;운전자&nbsp;주의의무&nbsp;위반에&nbsp;대한&nbsp;책임을&nbsp;의미합니다.&nbsp;따라서&nbsp;가해자&nbsp;일방의&nbsp;책임이&nbsp;아닌&nbsp;교통사고가&nbsp;있을 수&nbsp;있고,&nbsp;피해자도&nbsp;일부&nbsp;책임이&nbsp;발생할 수&nbsp;있습니다.&nbsp;&nbsp;교통사고 과실비율에&nbsp;따라서&nbsp;교통사고&nbsp;책임여부를&nbsp;판단하기&nbsp;때문에&nbsp;과실비율은&nbsp;굉장히&nbsp;중요한&nbsp;지표입니다.

교통사고 과실비율이란?

<figure class="image"><img style="aspect-ratio:493/347;" src="https://d1tgonli21s4df.cloudfront.net/ck-upload/2024/6/1718768422344.jpg" alt="과실비율 나오는시간, 교통사고 과실비율 나오는시간" width="493" height="347"></figure>교통사고&nbsp;과실비율 나오는&nbsp;시간은&nbsp;어느정도&nbsp;대강 어느정도 소요될까요?&nbsp;교통사고&nbsp;과실비율&nbsp;확인 및 과실비율&nbsp;언제&nbsp;나오는지&nbsp;궁금하신&nbsp;분들이&nbsp;많으실&nbsp;겁니다.&nbsp;&nbsp;교통사고가&nbsp;일어나면 과실비율&nbsp;확인이&nbsp;가장&nbsp;중요하다고&nbsp;생각하기&nbsp;때문입니다.&nbsp;보통&nbsp;교통사고가&nbsp;일어나면 각&nbsp;보험사에&nbsp;연락하여&nbsp;현장조사를&nbsp;시작합니다.&nbsp;&nbsp;그&nbsp;자리에서 과실비율을&nbsp;대강&nbsp;체크하고,&nbsp;사고&nbsp;직후 하루&nbsp;정도의&nbsp;시간이&nbsp;소요됩니다.&nbsp;보험사는 과실도표나&nbsp;법원&nbsp;판례&nbsp;등을&nbsp;바탕으로&nbsp;과실&nbsp;비율을&nbsp;알려줍니다.&nbsp;단지,&nbsp;양&nbsp;당사자 중&nbsp;한쪽이라도&nbsp;과실비율에&nbsp;대해&nbsp;이의를&nbsp;제기할&nbsp;경우&nbsp;과실비율에&nbsp;대해&nbsp;분쟁조정을&nbsp;하거나&nbsp;소송으로&nbsp;이어지는&nbsp;경우가&nbsp;있습니다.&nbsp;

교통사고 과실비율 나오는 시간

<figure class="image"><img style="aspect-ratio:543/464;" src="https://d1tgonli21s4df.cloudfront.net/ck-upload/2024/6/1718768537849.jpg" alt="교통사고 과실비율 확인, 교통사고 과실비율, 과실비율" width="543" height="464"></figure>&nbsp;교통사고&nbsp;발생 시&nbsp;과실비율&nbsp;산정에&nbsp;관해서 양&nbsp;당사자간&nbsp;분쟁이&nbsp;발생하게&nbsp;되는데,&nbsp;&nbsp;이러한&nbsp;분쟁을 줄이기&nbsp;위해서 아래와&nbsp;같은&nbsp;요소들을&nbsp;고려해&nbsp;과실비율을&nbsp;산정하고&nbsp;있습니다.&nbsp;&nbsp;<ul class="todo-list"><li style="text-align:justify;"><label class="todo-list__label"><input type="checkbox" disabled="disabled" checked="checked">교통사고&nbsp;과실비율은&nbsp;교통법규&nbsp;위반여부(신호위반,&nbsp;속도위반 등)</label></li><li style="text-align:justify;"><label class="todo-list__label"><input type="checkbox" disabled="disabled" checked="checked">사고 상황 및&nbsp;위치</label></li><li style="text-align:justify;"><label class="todo-list__label"><input type="checkbox" disabled="disabled" checked="checked">기상조건</label></li><li style="text-align:justify;"><label class="todo-list__label"><input type="checkbox" disabled="disabled" checked="checked">사고&nbsp;관련&nbsp;증거(블랙박스,&nbsp;목격자 등)</label></li></ul>&nbsp;

교통사고 과실비율 확인

교통사고&nbsp;과실비율&nbsp;인정기준은&nbsp;다음과 같이 확인이 가능합니다.&nbsp;과실비율정보포털&nbsp;사이트는&nbsp;과실비율&nbsp;인정기준을&nbsp;사고유형&nbsp;별로&nbsp;확인할 수&nbsp;있도록 동영상과&nbsp;함께 정보를&nbsp;제공하고&nbsp;있습니다.&nbsp;&nbsp;다만,&nbsp;정확한&nbsp;판단 및&nbsp;판결등은&nbsp;여러 가지 상황을&nbsp;종합하여&nbsp;결정되므로 참고용으로만&nbsp;해당&nbsp;사이트를&nbsp;활용하여&nbsp;보는&nbsp;것이&nbsp;좋습니다.&nbsp;&nbsp;&nbsp;<figure class="table" style="width:63.57%;"><table class="ck-table-resized" style="border-color:hsl(0, 0%, 60%);border-style:solid;"><colgroup><col style="width:59.06%;"><col style="width:40.94%;"></colgroup><tbody><tr><td style="background-color:#2C4E64;border-color:hsl(0, 0%, 90%);border-style:solid;">사고상황</td><td style="background-color:#2C4E64;border-color:hsl(0, 0%, 90%);border-style:solid;">피해자 과실</td></tr><tr><td style="border-color:hsl(0, 0%, 90%);border-style:solid;">주택가 골목길, 지방국도 무단횡단</td><td style="border-color:hsl(0, 0%, 90%);border-style:solid;">20%</td></tr><tr><td style="border-color:hsl(0, 0%, 90%);border-style:solid;">차도와 인도가 구분되고 차량이 많은 도로 무단횡단</td><td style="border-color:hsl(0, 0%, 90%);border-style:solid;">25% (1차선 추가마다 5%씩 가산)</td></tr><tr><td style="border-color:hsl(0, 0%, 90%);border-style:solid;">야간 또는 음주상태 무단횡단</td><td style="border-color:hsl(0, 0%, 90%);border-style:solid;">사고 상황에 따라 5% 가산</td></tr><tr><td style="border-color:hsl(0, 0%, 90%);border-style:solid;">부모 감독 소홀, 어린이 무단횡단</td><td style="border-color:hsl(0, 0%, 90%);border-style:solid;">사고 상황에 따라 5~10% 가산</td></tr><tr><td style="border-color:hsl(0, 0%, 90%);border-style:solid;">차도에서 택시잡이</td><td style="border-color:hsl(0, 0%, 90%);border-style:solid;">15%</td></tr><tr><td style="border-color:hsl(0, 0%, 90%);border-style:solid;">신호등 없는 횡단보도 보행</td><td style="border-color:hsl(0, 0%, 90%);border-style:solid;">10%</td></tr><tr><td style="border-color:hsl(0, 0%, 90%);border-style:solid;">신호등 있는 횡단보도 적색신호 무시</td><td style="border-color:hsl(0, 0%, 90%);border-style:solid;">50%</td></tr><tr><td style="border-color:hsl(0, 0%, 90%);border-style:solid;">안전벨트 미착용</td><td style="border-color:hsl(0, 0%, 90%);border-style:solid;">앞좌석 10%, 뒷자석 5%</td></tr><tr><td style="border-color:hsl(0, 0%, 90%);border-style:solid;">오토바이 무면허운전</td><td style="border-color:hsl(0, 0%, 90%);border-style:solid;">10%</td></tr><tr><td style="border-color:hsl(0, 0%, 90%);border-style:solid;">오토바이 야간운전</td><td style="border-color:hsl(0, 0%, 90%);border-style:solid;">사고 상황에 따라 10% 가산</td></tr><tr><td style="border-color:hsl(0, 0%, 90%);border-style:solid;">오토바이 정지차량 뒷부분을 들이받는 경우</td><td style="border-color:hsl(0, 0%, 90%);border-style:solid;">60%</td></tr><tr><td style="border-color:hsl(0, 0%, 90%);border-style:solid;">편도 2차선 도로 야간 음주 무단횡단의 경우</td><td style="border-color:hsl(0, 0%, 90%);border-style:solid;">60%</td></tr></tbody></table></figure>&nbsp;&nbsp;

교통사고 과실비율 확인하는 방법

교통사고&nbsp;과실비율은&nbsp;형사절차에서&nbsp;구체적으로 판단되지&nbsp;않습니다.&nbsp;&nbsp;수사기관에서는&nbsp;운전자의&nbsp;주의의무&nbsp;위반&nbsp;여부만을&nbsp;판단하여&nbsp;기소여부를&nbsp;결정하고, 운전자가&nbsp;주의의무를&nbsp;위반하였는지&nbsp;여부에&nbsp;대한&nbsp;입증책임은&nbsp;검사에게&nbsp;있습니다.&nbsp;&nbsp;따라서 형사절차에서&nbsp;구체적인 과실비율 판단은 수사기관에서&nbsp;별도로&nbsp;이루어지지&nbsp;않습니다.

교통사고 과실비율 형사소송

교통사고 과실비율에&nbsp;있어서&nbsp;민사절차에서는&nbsp;가해자&nbsp;과실만이&nbsp;아닌&nbsp;피해자의&nbsp;과실도&nbsp;함께&nbsp;고려됩니다.&nbsp;&nbsp;따라서&nbsp;민사절차에서는&nbsp;교통사고&nbsp;과실비율의&nbsp;구체적인&nbsp;판단이&nbsp;이루어집니다.&nbsp;&nbsp;양&nbsp;당사자가&nbsp;과실비율이 인정되는&nbsp;경우,&nbsp;교통사고&nbsp;과실상계&nbsp;개념이 등장하기도&nbsp;합니다.&nbsp;&nbsp;<hr>&nbsp;※교통사고&nbsp;과실상계&nbsp;:&nbsp;&nbsp;교통사고&nbsp;인한&nbsp;손해가&nbsp;발생할 때,&nbsp;그&nbsp;손해를&nbsp;피해자의&nbsp;과실을&nbsp;고려하여&nbsp;배상하는&nbsp;법리&nbsp;<h2 style="text-align:justify;">Ex )&nbsp;교통사고&nbsp;과실상계&nbsp;예시</h2>&nbsp;A차량&nbsp;운전자&nbsp;과실비율&nbsp;20%&nbsp;피해액&nbsp;100만원&nbsp;B에게&nbsp;보상해야하는&nbsp;금액&nbsp;=&nbsp;40만원&nbsp;(&nbsp;B&nbsp;피해액&nbsp;200만원의&nbsp;20%&nbsp;)&nbsp;&nbsp;B차량&nbsp;운전자과실비율&nbsp;80%피해액&nbsp;200만원A에게&nbsp;보상해야하는&nbsp;금액&nbsp;= 80만원&nbsp;(&nbsp;A&nbsp;피해액&nbsp;100만원의&nbsp;80% )&nbsp;&nbsp;&lt;p class="box2"&gt;Q.&nbsp;합의금과&nbsp;치료비에도 과실상계를&nbsp;적용하나요?&lt;br&gt;&lt;br&gt;A.&nbsp;당연히&nbsp;적용이&nbsp;됩니다.&lt;br&gt;예를&nbsp;들어,&nbsp;본인과실이&nbsp;20%인&nbsp;경우, &lt;br&gt;&lt;br&gt;치료비가&nbsp;200만원&nbsp;발생하고&nbsp;합의금&nbsp;산출금액이&nbsp;300만원이라고 할&nbsp;경우&nbsp;과실상계를&nbsp;적용하면&lt;br&gt;&lt;br&gt;합의금&nbsp;300만원&nbsp;x&nbsp;80% =&nbsp;240만원 &lt;br&gt;치료비&nbsp;200만원&nbsp;x 20%&nbsp;= 40만원 &lt;br&gt;&lt;br&gt;과실상계&nbsp;합의금&nbsp;240만원&nbsp;-&nbsp;치료비&nbsp;과실상계분&nbsp;40만원&nbsp;&nbsp;=&nbsp;200만원&lt;br&gt;결국&nbsp;합의금은&nbsp;200만원이&nbsp;됩니다.

교통사고 과실상계

교통사고&nbsp;과실비율에 불복한다면&nbsp;다음과 같은 조정절차를 밟을 수 있습니다.&nbsp;교통사고&nbsp;과실비율&nbsp;인정문제로 양&nbsp;당사자간에&nbsp;분쟁이&nbsp;발생한다면&nbsp;분쟁해결을&nbsp;위하여&nbsp;조정이&nbsp;가능합니다.&nbsp;&lt;p class="box1"&gt;사고 발생 → 보험사 접수 및 경찰서 신고 → 보험사 과실비율 산정 → 과실비율 인정 → 양 당사자의 보험사간 최종과실비율 협의 → 최종과실비율 인정 → 종결&lt;/p&gt;&nbsp;최종과실비율에 불복한다면 과실비율 분쟁심의위원회(통상 2개월정도 소요됩니다)를 통해 분쟁조정을 신청할 수 있습니다.&nbsp;과실비율 분쟁심의위원회를 통해 심의결정을 받고 이를 수용하거나, 불복한다면 민사소송을 진행할 수 있습니다.&nbsp;

교통사고 과실비율 이의신청

<figure class="image"><img style="aspect-ratio:536/288;" src="https://d1tgonli21s4df.cloudfront.net/ck-upload/2024/6/1718769249971.jpg" alt="과실비율, 교통사고과실비율, 교통사고 과실비율 합의금" width="536" height="288"></figure>과실비율에&nbsp;대한&nbsp;판단은&nbsp;어느&nbsp;일방이&nbsp;유리하면,&nbsp;어느&nbsp;일방은&nbsp;불리할 수&nbsp;밖에&nbsp;없는&nbsp;구조입니다.&nbsp;&nbsp;분쟁이&nbsp;빈번하고&nbsp;과실비율에 대한&nbsp;분쟁은&nbsp;개인과&nbsp;개인간의&nbsp;분쟁의&nbsp;성격을 가지고&nbsp;있기&nbsp;때문에 교통사고전문변호사의&nbsp;도움을&nbsp;얻을&nbsp;것을&nbsp;권해드립니다.&nbsp;&nbsp;세부&nbsp;분쟁해결&nbsp;절차와&nbsp;구체적인&nbsp;상황에&nbsp;따라서&nbsp;전문변호사의&nbsp;조력에&nbsp;따라 결과가&nbsp;달라지기&nbsp;때문입니다.